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「運ぶ」.Com

無保険車両根絶対策の強化

国土交通省が、車両のナンバーの自動読み取りカメラを用いて、「無保険車」を割り出すと発表がありました。

無保険車の割り出しに、持ち運びのできるナンバー読取のためのカメラを街頭検査時に仮設して、通過車両のナンバーを読み取り、コンピューター(MOTAS)に登録されている車検情報と照合する方法によるそうです。

判明次第、使用者に対して使用状況の確認を求め、無保険車根絶を図るのが狙いである。

従来だと止まっている車両の標章やドライバーへ任意にの聞き取りと言った方法で、割り出しに方法が非効率的であり、非効率的な事が多くあったが、この方法によれば、通過車両を対象とできるので、大量の車両を検査出来る上、その場で無保険であることが判明させられる。

国土交通省は来年の実用化に向けて現在検証を行っているとのことである。

因みに、無保険車の事故により政府保険事業として約9億5000万円の支出をしており、さらに、ひき逃げとあわせると約20億円を支出しているとのこと。

この検査が始まるかどうかを言う以前にドライバーのモラルが問われる訳ですが、このような検査が実行されないといけない現状であるのは事実ですよね。
また、自賠責保険だけでは保証しきれない部分もあるので、任意保険の検討が必要であると思われます。

「運ぶ」.Comでは、任意保険のご相談も承っております。

参照記事:http://response.jp/article/2014/05/31/224404.html

 

平成26年度「省エネルギー型陸上輸送実証事業」の公募

夏になってきましたねぇー。
暑いのは苦手ですが、エアコンはもっと苦手なんですよねぇー。
「運ぶ」.Comの行政書士蔵本徹馬です。

 

さて、タイトルにありますが、省エネルギー型トラック運送に係るエコドライブ総合プログラム実施の実証事業を公募・・・・余計わかりにく気がヽ(;▽;)ノ

パシフィックコンサルタント株式会社が経済産業省からの補助事業として、今回の実証事業を行うもので、エコタイヤの実証事業・・・要は、エコタイヤと謳っている製品の実用レベルでの評価を出すので、それに協力してくれる運送会社を募集しますと言う趣旨であると思われます。

そして、この実証事業により得たデータを国へ報告し、今後の省エネルギー政策などに活用されるとのことです。

詳細はこちら→エコタイヤ実証事業

説明会が6月13日(金)~20日(金)の日程で行われる予定となっていますが、詳細は現在発表されていません。
後日パシフィックコンサルタンツ株式会社のHPで発表されるとのことです。
東京では、千代田区で開催される予定です。

ただ、こちらのページの現状読む限りで、参加した事業者が得るメリットはなんだろうかなぁーと言うのが正直な感想なのですが、読み込みが甘いのでしょうかね。

国の政策へ協力したと言う事で名前が出ると言う事なのかなぁーとも。

 

 

 

 

 

 

自動車運送事業用車両の環境対応車導入に係わる補助制度(平成26年度)

ようこそ、「運ぶ」.Com

最近、暑さが増して、汗を大量にかきますね。
黒いTシャツ来てますと、塩が吹いてしまって、白い模様がついてしまいます(´ε`;)。

さて、国土交通省から補助金の案内がされました。

大気汚染問題や地球温暖化の改善を目的として、バス・トラック事業者等が、次世代自動車の導入費用に対して補助を行います。

概要は次のとおりです(国土交通省のHPの内容を引用)

◆補助金交付予定枠の申込期間
平成26年9月1日~9月30日

申請は、まずは、補助金交付予定枠の申し込みを地方運輸局及び運輸支局にし、交付予定の内定を受けた者が、補助金申請を行うことができるとされております。

◆補助対象車種
   ・CNGバス・トラック
   ・ハイブリッドバス・トラック

◆補助内容
   ・経年車(※)の廃車を伴う新車購入の場合: 
         通常車両価格との差額の1/2(又は車両本体価格の1/4)
    ※新規登録年月日を起算日として、平成26年度中に11年以上経過している自動車をいう。

   ・新車のみの購入の場合:
         通常車両価格との差額の1/3(又は車両本体価格の1/4)

補助金導入の一覧表

 

申請の詳細な手続き内容は国土交通省の案内をご参照ください。

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今現在、業務されている方で、PC環境を新しくしたいけどどうしようかとお考えの方、ざっくりでいいので、お話ください。
それに基づいて、最適なプランを提案いたします。
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新たに、「運ぶ」の仕事を始めたいとお考えの方、いま頭の中に描いているイメージを伝えてください。
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